碼頭建設(shè)用打樁管筒

就像橋梁一樣，鋼管可以深入地下，為碼頭提供足夠的支撐，作為地基的一部分或幫助混凝土澆筑。建筑碼頭多采用帶防腐涂層的鋼管樁。這是因?yàn)樗鼈儾粌H提供相當(dāng)大的承載能力，而且還具有耐腐蝕性，使碼頭能夠保持其結(jié)構(gòu)完整性并 其設(shè)計(jì)的使用壽命。

一、打樁管在碼頭建設(shè)中的應(yīng)用概況

碼頭建設(shè)中打樁管的應(yīng)用十分普遍。外海深水碼頭工程在國(guó)內(nèi)沿海大規(guī)模建設(shè)，作為深水碼頭主要承載力的樁基，普遍采用螺旋焊縫大直徑鋼管樁，打樁管在沿海、江、湖地區(qū)被廣泛應(yīng)用于碼頭建設(shè)等工程中。

打樁管在碼頭建設(shè)中的設(shè)計(jì)要素

樁承載力施工前了解樁承載力是基本 ，它是樁基結(jié)構(gòu)的基本參數(shù)也是最重要的參數(shù)，包括樁與地基相互作用的承載力和樁身材料的承載力。在碼頭實(shí)際施工中，根據(jù)公式確定樁基本承載力后，施工前首先進(jìn)行試樁，以此作為沉樁終錘標(biāo)準(zhǔn)以保證工程質(zhì)量。對(duì)于大直徑鋼管樁，在碼頭工程中的極限承載力可能高達(dá)10000KN，做樁極限承載力試驗(yàn)時(shí)，要加載到樁破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不適于承載變形的狀態(tài)，其加荷量大于檢驗(yàn)性試驗(yàn)，靜載試樁階段，樁基受到的軸向荷載 。在試樁時(shí)，試驗(yàn)樁樁頂水平?jīng)]有足夠的約束力，容易出現(xiàn)壓屈現(xiàn)象，需要采取一定的輔助設(shè)施將試驗(yàn)樁側(cè)向位移 在一定范圍內(nèi)，提高其抗屈皺能力。

樁身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：主要是其所能承受的彎壓組合，根據(jù)材料力學(xué)方法，驗(yàn)算樁身材料力學(xué)。碼頭工程對(duì)鋼材強(qiáng)度的 較高，按照港口工程規(guī)范，嚴(yán)格調(diào)整其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，使其滿足施工 。在使用過(guò)程中鋼管樁頂與上部結(jié)構(gòu)之間相互連接，發(fā)生屈皺現(xiàn)象的機(jī)率很小，但錘擊沉樁的時(shí)候最容易出現(xiàn)。根據(jù)《港口工程樁基規(guī)范》 ，鋼管樁打入持力層過(guò)程中，如果沉樁遇到一定的困難，樁外徑與壁厚的比例控制在70以內(nèi)。

樁頂錨固措施：樁頂錨固受力最難分析，絞接結(jié)構(gòu)構(gòu)造極其復(fù)雜，樁頂容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，施工難度大，因此，固結(jié)設(shè)計(jì)使用較為廣泛。樁頂與上部結(jié)構(gòu)的固結(jié)采用鋼管樁嵌入上部結(jié)構(gòu)及鋼筋伸入上部結(jié)構(gòu)等方式，根據(jù)樁頂承受的彎矩、剪應(yīng)力，驗(yàn)算其承載力。對(duì)于鋼管樁的抗腐蝕性，可采用預(yù)留腐蝕裕量厚度、防腐涂層和水下 YIN極保護(hù)等方法，通過(guò)判斷各個(gè)區(qū)域的抗腐蝕能力，采用適當(dāng)?shù)姆栏胧┻M(jìn)行防腐工作。例如對(duì)于水下腐蝕區(qū)域，由于常年受水侵蝕，其對(duì)抗腐蝕的 更高，因此一般采用 YIN極保護(hù)或涂層與 YIN極保護(hù)聯(lián)合的方式，增加其抗腐蝕性。

打樁管的防腐相關(guān)

打樁用防腐鋼管可用于碼頭建設(shè)中的打樁管防腐。主要用于埋地或水下鋼質(zhì)輸油、輸氣、供水、供熱管道的外壁防腐，也適用于各類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)、碼頭、船舶、水閘、煤氣儲(chǔ)罐、煉油化工廠設(shè)備防腐及混凝土管、污水池、樓頂防水層、衛(wèi)生間、地下室等混凝土結(jié)構(gòu)的防水和防滲漏。常見(jiàn)的防腐鋼管有以無(wú)縫鋼管、直縫鋼管、螺旋鋼管為基管制作的飲水用防腐鋼管、排污用防腐鋼管、給水用防腐鋼管、3pe防腐鋼管，環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管，IPN8710防腐鋼管，水泥砂漿防腐鋼管等，產(chǎn)品廣泛用于石油天然氣、化工、電子、造船、造紙、供熱、給排水、水電站、打樁、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)等管道工程領(lǐng)域。